با محبوبیت سریع هواپیماهای بدون سرنشین-سطح مصرفی و صنعتی{1}}، پدیده "پروازهای غیرمجاز" و "پروازهای نامنظم" اغلب رخ می دهد. مشکلاتی مانند تداخل در مناطق پاکسازی فضای هوایی فرودگاه، تهاجم به پایگاه های انرژی و خطرات امنیتی در طول رویدادهای بزرگ به طور فزاینده ای برجسته شده است. در میان فناوری های مختلف نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین،فناوری تشخیص راداربا مزایای اصلی خود در همه-عملیات آب و هوایی، برد-فاصله طولانی-و قابلیتهای ضد تداخل-، تبدیل به "خط دفاعی اولیه" برای ساختن یک سیستم امنیتی در ارتفاع پایین شده است که پشتیبانی فنی کلیدی را برای شناسایی دقیق و ردیابی اهداف هواپیماهای بدون سرنشین ارائه میکند.
اول، اصل فنی اصلی رادار برای شناسایی وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین:
گرفتن دقیق اهداف "کم، آهسته، کوچک".
وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین عمدتاً در دسته اهداف "کم-ارتفاع،-آهسته، کم-اندازه" (به عنوان "کم، آهسته، کوچک") قرار می گیرند. آنها دارای ویژگی های منطقه انعکاس راداری کوچک، سرعت پرواز آهسته، و مستعد گیج شدن با پرندگان یا بهم ریختگی هستند. رادارهای سنتی قادر به شناسایی موثر آنها نیستند. برای رفع این مشکل، رادار شناسایی وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین با بهینه سازی فنی به گرفتن دقیق اهداف کوچک دست یافته است. اصل اصلی آن را می توان به سه دسته تقسیم کرد:
1. رادار داپلر پالس: ردیابی مسیرهای هدف پویا
رادار پالس داپلر سیگنالهای پالس با فرکانس بالا- را منتشر میکند و سیگنالهای پژواک بازتابشده را از هدف دریافت میکند. از "اثر داپلر" برای تشخیص اهداف متحرک از پس زمینه های ثابت استفاده می کند. برای اهداف آهسته حرکتی مانند هواپیماهای بدون سرنشین (پهپاد)، میتواند به هم ریختگی ساکن مانند زمین و درختان را فیلتر کند، اطلاعاتی مانند سرعت، جهت و مسافت پهپاد را استخراج کند و به ویژه برای ردیابی اهداف پویا در فواصل متوسط تا کوتاه (1-10 کیلومتر) مناسب است. معمولاً در سناریوهای کنترل ارتفاع متوسط مانند فرودگاه ها و نقاط دیدنی استفاده می شود.
2. رادار موج پیوسته مدوله شده فرکانس (FMCW): افزایش دقت تشخیص نزدیک{1}}
رادار FMCW پالس های گسسته ساطع نمی کند اما با تغییر مداوم فرکانس سیگنال به تشخیص دست می یابد. از مزایای آن میتوان به دقت برد بالا (تا متر-سطح)، اندازه کوچک، مصرف انرژی کم، و توانایی شناسایی موثر هواپیماهای بدون سرنشین کوچک در فاصله نزدیک (در فاصله ۱ کیلومتری)، حتی تشخیص ویژگیهای پژواک راداری بین هواپیمای بدون سرنشین و پرندگان - با تجزیه و تحلیل الگوی زنگ خطر و کاهش سرعت پرواز، کاهش موقعیت هدف و کاهش سرعت پرواز اشاره کرد. چنین رادارهایی اغلب با تجهیزات الکتریکی{5} نوری ترکیب میشوند و برای حفاظت محیطی در مناطق کلیدی مانند پستها و انبارهای نفت مستقر میشوند.
3. رادار آرایه فازی: دستیابی به اسکن سریع جهانی
رادار آرایه فازی از طریق کنترل فاز واحدهای آنتن آرایه به اسکن پرتو سریع و اشاره انعطاف پذیر می رسد. این می تواند فضای هوایی 360 درجه را بدون چرخش مکانیکی پوشش دهد و سرعت اسکن آن ده ها برابر سریعتر از رادارهای مکانیکی سنتی است. در سناریوهایی که چندین هواپیمای بدون سرنشین به طور همزمان حمله می کنند، می تواند به طور همزمان چندین هدف را ردیابی کند، مسیرهای هدف را در زمان واقعی به روز کند و الگوریتم های هوش مصنوعی را برای بهینه سازی رتبه بندی اولویت اهداف ترکیب کند. این یک دستگاه اصلی برای-امنیت رویداد در مقیاس بزرگ و نظارت بر ارتفاع کم- در امتداد خط مرزی است.
دوم، مزیت اصلی فناوری تشخیص رادار: شکستن محدودیت های محیطی و هدف
در مقایسه با فناوریهای تشخیص مادون قرمز، فوتوالکتریک و رادیویی، تشخیص راداری دارای مزیت غیرقابل جایگزینی در نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین است، به ویژه قادر است نیازهای نظارتی را در سناریوهای پیچیده برآورده کند:
1. عملکرد همه- آب و هوا: عاری از تداخل شرایط جوی
فناوریهای فروسرخ و فوتوالکتریک مستعد تأثیر باران، مه، برف و شب بدون نور هستند. با این حال، رادار از طریق قابلیت نفوذ امواج الکترومغناطیسی خود می تواند در شرایط نامساعد جوی به طور پایدار عمل کند. چه باران شدید، چه مه غلیظ یا شب، می تواند توانایی خود را در شناسایی هواپیماهای بدون سرنشین حفظ کند و به نظارت بی وقفه "24/7" دست یابد.
2. تشخیص مسافت طولانی: هشدار اولیه برای اطمینان از زمان پاسخگویی کافی
برد تشخیص موثر تشخیص رادیویی معمولی عمدتاً در 3 کیلومتری است، در حالی که شعاع تشخیص-رادارهای شناسایی هواپیمای بدون سرنشین متوسط میتواند به 10-50 کیلومتر برسد (به طور خاص بسته به قدرت رادار و اندازه هدف)، که امکان هشدار زودهنگام را قبل از ورود هواپیمای بدون سرنشین فراهم میکند. رویه های جابجایی این امر بهویژه برای سناریوهای-در مقیاس بزرگ مانند مناطق خالی از فضای هوایی فرودگاه (که معمولاً به شعاع کنترلی 15 کیلومتری نیاز دارند) و کنترل ارتفاع پایین شهری مناسب است.
3. قابلیت ضد تداخل قوی: هشدارهای نادرست هدف را کاهش میدهد
برای دستگاه های تداخل سیگنالی که پهپادها ممکن است حمل کنند، رادار می تواند از طریق تکنیک هایی مانند پرش فرکانس و شکل موج های رمزگذاری شده در برابر تداخل الکترومغناطیسی مقاومت کند. در عین حال، با بهینهسازی مدل شناسایی هدف از طریق الگوریتمهای هوش مصنوعی، میتواند ویژگیهای پژواک راداری پهپادها، پرندگان، بادبادکها و غیره را که اهداف «کم، آهسته و کوچک» هستند، تشخیص دهد و نرخ هشدار نادرست - را به طور قابلتوجهی کاهش دهد، به عنوان مثال، با تجزیه و تحلیل «تقاطع رادار{2}} بین هدف (RC، RCS) بین هدف (RC، RCS)) 0.01-0.1 متر مربع، که به طور قابل توجهی با پرندگان (0.001-0.01 متر مربع) و بادبادک ها (0.1-1 متر مربع) متفاوت است، که امکان غربالگری دقیق هدف را فراهم می کند.
سوم، سناریوهای کاربردی عملی فناوری تشخیص رادار: پوشش چندین حوزه امنیتی در ارتفاع پایین{0}}
از ایمنی عمومی تا حفاظت از صنعت، فناوری تشخیص رادار عمیقاً در سیستم نظارت بر هواپیماهای بدون سرنشین ادغام شده است و در سناریوهای مختلف به یک "موانع امنیتی" تبدیل شده است:
1. منطقه پاکسازی فرودگاه: اطمینان از ایمنی پرواز
فرودگاهها مناطقی-پرخطر برای پهپادهای «سیاه-هلی» هستند. اگر یک پهپاد وارد حریم هوایی بالای باند شود، ممکن است باعث تاخیر در پرواز یا حتی تصادف شود. در حال حاضر، اکثر فرودگاههای اصلی در چین، یک سیستم ترکیبی از رادارهای آرایه فازی و رادارهای داپلر پالسی را با شعاع تشخیص که محدودهای 15{7}}20 کیلومتری را پوشش میدهند، مستقر کردهاند. این سیستم می تواند پهپادهایی را که وارد حریم هوایی می شوند به صورت لحظه ای رصد کند. پس از تأیید هدف با تجهیزات نوری-الکترونیکی، میتواند پرسنل امنیتی یا دستگاههای تداخلی را زمینگیر کند تا آنها را دور کند و از هرگونه تأثیری بر عملیات پرواز جلوگیری کند.
2. انرژی و مرکز حمل و نقل: جلوگیری از نفوذ وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین
تأسیسات انرژی مانند پستها، خطوط انتقال نیرو، و خطوط لوله نفت و گاز، در صورتی که در معرض «شناخت{0}از برد نزدیک» توسط هواپیماهای بدون سرنشین یا ضربههای مخرب قرار گیرند، ممکن است باعث قطع برق، نشت و سایر حوادث ایمنی شوند. خطوط راهآهن سریع-، پایانههای بندری و سایر مراکز حمل و نقل نیز باید از تداخل هواپیماهای بدون سرنشین در عملیات جلوگیری کنند. در چنین سناریوهایی، رادارهای FMCW و سیستمهای امنیتی محیطی برای شناسایی فواصل بین 1 تا 5 کیلومتر به صورت پیوسته مستقر میشوند. هنگامی که یک پهپاد نزدیک می شود، رادار یک زنگ هشدار را ایجاد می کند و دوربین به طور همزمان فعال می شود تا روی هدف قفل شود و کار به موقع توسط پرسنل تعمیر و نگهداری تسهیل می شود.
3. رویدادهای مهم و امنیت شهری: ایجاد یک شبکه نظارتی جامع
در طول رویدادهای مهم مانند کنسرت ها، مسابقات ورزشی و کنفرانس های مهم، "پروازهای غیرمجاز" پهپادها ممکن است وسایل خطرناکی را حمل کنند یا نظم رویداد را مختل کنند. در این زمان، رادارهای آرایه فازی چندگانه میتوانند یک «شبکه پایش ارتفاع کم-» تشکیل دهند، منطقه رویداد و 5-10 کیلومتر اطراف آن را پوشش دهد و چندین هدف پهپاد را در زمان واقعی ردیابی کند. داده ها در پلت فرم فرمان آپلود خواهند شد تا به یک حلقه کامل-فرایند بسته-«کشف - شناسایی - ردیابی - دفع» برسند.
از اصول فنی تا کاربرد عملی، فناوری تشخیص رادار همیشه در "صفحه اول" حفاظت امنیتی در ارتفاع پایین بوده است. با توسعه مداوم فناوری هواپیماهای بدون سرنشین، فناوری تشخیص رادار نیز به روز می شود و تضمین فنی قوی تری برای حفاظت از امنیت ارتفاع پایین و تنظیم نظم پرواز هواپیماهای بدون سرنشین ارائه می کند. "چشم آسمان" را هم دور-دوربین و هم دقیق میکند، واقعاً به "نگهبان" امنیت در ارتفاع پایین تبدیل میشود. این نیز جهت تحقیق و توسعه مستمر ما و پایه و اساس تبدیل شدن به یک معیار صنعت است. ما دائماً مسیرهای نوآورانه را کاوش خواهیم کرد، تکرار فناوری را تقویت خواهیم کرد، اطمینان حاصل می کنیم که-سیستم حفاظت امنیتی در ارتفاع کم کامل تر است، و راه حل های امنیتی قابل اعتماد-در ارتفاع پایین برای کاربران جهانی ارائه می دهیم.
ما یک هستیمسازنده چینی متخصص در سیستمهای تشخیص پهپاد رادار پالس داپلر سفارشی-. ما انواع مختلفی را ارائه می دهیمراه حل های تشخیص راداربرای انتخاب شما اگر نیازی دارید، لطفاً با ما در info@alasartech-security.com تماس بگیرید.
