دفاع فریبنده ناوبری خودرو (UAV) یک فناوری پیشرفته است که برای دفاع ، کنترل یا گرفتن پهپادها استفاده می شود. این امر به طور عمده سیگنال های کاذب با همان فرکانس و هماهنگ سازی زمان به عنوان سیگنال های کدگذاری موقعیت یابی ماهواره های ناوبری واقعی از طریق شبیه سازی ایجاد می کند و اطلاعات راهنمایی را به سیستم ناوبری هواپیماهای بدون سرنشین تزریق می کند ، از این طریق به دست آوردن عملکردهای تاکتیکی متعدد مانند NO {1} پرواز ، دور رانندگی یا حرکت مسیریابی از اووات. در زیر توضیح مفصلی در مورد دفاع در برابر فریب ناوبری هواپیماهای بدون سرنشین آورده شده است:
اول ، اصول فنی
سیستم دفاعی ناوبری وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) می تواند محاسبات و استنتاج های مختلفی از مدارهای ماهواره ای ، اختلاف ساعت ماهواره ای ، تأخیر در مسافت ، خطاهای یوناسفری ، خطاهای گرمسیری ، و غیره را انجام دهد. سیستم می تواند سیستم ناوبری وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین را فریب دهد و باعث گمراه کردن آن شود یا راه خود را از دست بدهد.
دوم ، توابع اصلی
NO - تابع پرواز: در برخی مناطق حساس ، مانند منطقه شفاف فرودگاه ، سیستم می تواند سیگنال های کاذب را ارسال کند تا هواپیمای بدون سرنشین را به عنوان یک منطقه پرواز NO- انجام دهد ، از این طریق مجبور می شود به طور خودکار زمین را به زمین برگرداند یا به نقطه 2 {2} بازگردد.
عملکرد اخراج: هنگامی که یک هواپیمای بدون سرنشین غیرمجاز تشخیص داده می شود ، سیستم می تواند هواپیمای بدون سرنشین را از طریق اطلاعات القایی به منطقه اخراج از پیش تعیین شده هدایت کند و از این طریق به کنترل مؤثر هواپیمای بدون سرنشین برسد.
عملکرد راهنمایی مسیر: این سیستم می تواند اطلاعات کاذب خاصی را برای هدایت وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) برای پرواز در طول مسیر از پیش تعیین شده ایجاد کند و از این طریق به کنترل از راه دور و نظارت بر پهپادها برسد.
سوم ، مزایا و خصوصیات
عدم- دفاع تماس: در مقایسه با روشهای سنتی مانند ضبط تماس ، تداخل سرکوب و تیراندازی با لیزر ، سیستم دفاعی ناوبری وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) یک اصل کار فریب را تصویب می کند. با ارسال سیگنال های فریبنده قدرت کم- ، از بین می رود و از آسیب ها و خطرات ناشی از تماس فیزیکی جلوگیری می کند.
تأثیر حداقل در محیط اطراف: شدت خروجی سیگنال کلاهبرداری توسط سیستم قابل کنترل است ، به طور موثری اطمینان حاصل می کند که در عملکرد طبیعی سایر سیستم های ناوبری در خارج از منطقه حفاظت تداخل ندارد و در عین حال باعث آسیب تابش به بدن انسان نمی شود.
ALL - دفاع آب و هوایی: سیستم می تواند در مناطق حفاظت خاص مستقر شود. کاربران می توانند بر اساس اندازه و محیط منطقه دفاعی مورد نیاز خود برای ساختن یک - آب و هوا بدون - منطقه حفاظت از پرواز برای وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین ، ایستگاه های پایه دفاعی مجرد یا چندگانه را تنظیم کنند.
چهارم ، سناریوهای برنامه
سیستم دفاعی ناوبری وسیله نقلیه هوایی بدون سرنشین (UAV) با موفقیت در سناریوهای مختلف ، مانند فرودگاه ها ، سایت های بزرگ- سایت ، زندان ها ، زندان ها و غیره اعمال شده است. در مناطق حساس مانند سایت ها و زندان های بزرگ- ، این سیستم همچنین می تواند به طور مؤثر مانع از درگیر شدن هواپیماهای بدون سرنشین در رفتارهای تهدیدآمیز مانند عکاسی غیرقانونی و پرتاب اشیاء شود.
